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	<title>老虎之家</title>
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	<description>文武兼修，文阅天下文章，武求可敌万夫</description>
	<pubDate>Fri, 12 Jun 2009 01:19:02 +0000</pubDate>
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		<title>今年高考一合肥考生的雷人作文《弯道超越》</title>
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		<pubDate>Fri, 12 Jun 2009 01:19:02 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[奇文共欣赏]]></category>

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		<description><![CDATA[安徽卷高考作文题如下：
　　阅读下面的文字，根据要求写一篇不少于800字的文章。(60分)   弯道超越本是赛车中的专用语，指的是在过弯道的时候超越其他人。弯道是每个车手都要面对的。相对于直道，弯道的困难大。在过弯道的时候，本来落后的可能超越，本来领先的可能被超越。 现在，“弯道超越”有了新的意义，它被广泛地适用于金融、政治等领域。弯道也有了特殊的意义，指充满困难却又蕴含机遇和挑战的时刻。只要把握好了这一时刻，就能超越对手，超越自己。
　　要求：选择一个角度构思作文，自主确定立意，确定文体，确定标题；不要脱离材料内容及含意的范围作文，不要套作，不得抄袭。
 


                       《弯道超越》

    我记得交规书上说过，弯道是禁止超车的，应该左右察看，减速通过，否则很容易出事故。不知道命题老师会不会开车，不过他既然说弯道可以超车，那一定有他的道理，作为考生，我不敢也不能有任何疑问，因为疑问很可能导致我考不上大学，尽管读完大学跟考不上的结局基本一样——成为一名不怎么光彩的待业青年。
    不过我才18岁，可不想这么早就呆在家，整天被老爹老妈呼来喝去，实在令人厌烦，我想考外地的大学，离开这个因为大建设和烧秸秆而变得灰蒙蒙的城市。我听学长们说，现在大学特别自由开放，因为学生数量太多，老师根本管不过来，所以在学校吃喝玩乐逃课泡妞打架都没人管，而且男生还可以在网吧打游戏练级挣钱，女生可以去酒吧夜总会坐台挣钱，想想真是令人神往，我一定要考上大学，然后交一个这样的女朋友，一起努力挣钱，减轻家里的负担。
    开了一会小差，时间已经浪费了5分钟，我赶紧擦拭了嘴角流出的口水，开始认真地分析题目。弯道超车，顾名思义，首先得有辆车，最好是赛车，而且车技很好，才可以在弯道上演超车的好戏。我心想，杭州那个飙车70码，将人撞起五米高的小子今年要是参加安徽的高考，作文肯定能得满分。因为书上说过，实践才能出真知。
    我家是普通工薪阶层，家里没有赛车，不过我平常也很少骑自行车，因为现在这个城市的公交车和渣土车太狂野了，前几年学校就有个女生骑自行车，不幸被一辆公交车轧死了。我也很少坐公交，因为公交车经常会无缘无故起火，而且砸玻璃的锤子经常无缘无故丢失，本来书包就够沉的，如果每天上学还在包里放一把铁锤，实在太重了。
    我上学的交通工具，很有这个城市的特色，是一辆挂着赛8888车牌的燃油助力车，每次我骑着它在合肥大街小巷的车流中穿梭时，春风拂面，我性感的胸毛迎风飘荡，总能让我找到一种古代大英雄驰骋疆场的快感。我拉风的造型，经常能吸引路边漂亮姑娘的目光，有时她们当中比较大胆的，干脆会伸手拦下我，然后脉脉含情地问：“大哥，到三孝口带不？”
    又开小差了，说说弯道超车的事。印象中，我开着我的赛8888，超过两次车。一次是为了看前面一辆开奔驰车的美女，在过弯道时，她减速了，我猛一转油门，加速超过了她，并轻轻拍了一下她的窗户，对他展露了一个迷人的微笑，不过这个戴墨镜的长发美女却不怎么友好，她从车窗内对我吐了一口吐沫，并来了一句“妈比的，找死啊”。开奔驰车的美女，素质怎么能这么低呢？我心中暗想：我一定要好好读书，考上大学，将来用兰博基尼把她勾引过来，然后买条狗给她作伴。
    还有一次是在一个路口，当时绿灯刚刚转红，我很不幸地冲在第一个，本来想直接冲过去的，但是已经来不及了，我看到一个交警大叔锐利的目光锁住了我，估计是妒忌我太拉风了，他快步向我走来，示意我停车，我当时大脑开始了高速运转，计算如果停车可能面临的损失: 无牌无照无证至少罚300，拖车110，停车一天20，至少要损失四五百，于是，我立刻打了转向灯，发动油门，驶向旁边的弯道，从一溜私家车中间绝尘而去，在倒车镜中我看到交警大叔脸都绿了。
    通过两次弯道超车的经验，我得出两条真理，有美女在前面的时候，该追就得追，哪怕追到才发现她是个棒槌。还有一条真理就是：交警拦你的时候，该跑就得跑，因为自己的钱包比别人的面子更重要。
    够800字了，不写了。祝阅卷老师身体健康，家庭幸福！ 


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		<title>成都公交车燃烧事件详细纪录</title>
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		<pubDate>Thu, 11 Jun 2009 03:14:40 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[梦想与光荣]]></category>

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		<description><![CDATA[来自三联生活周刊 2009-06-08 

记者◎杨璐
　　6月7日晚上23点，成都市人民政府在天府广场附近的第一办公区召开第五次新闻发布会，排除了爆炸引发燃烧的可能性，同时宣布有人携带易燃物品上车，不排除过失或故意引发燃烧。从最开始的“自燃说”到今天的严谨结论，这场悲剧的真相在极短的时间内向越来越明朗的方向发展。在此时刻，还原火灾发生时的细节显得尤为重要：从动物园站到火灾时公车即将到达的三环路川陕立交桥南，车上的100多人处于一个拥挤封闭的空间。汽油洒在了哪里？起火点又在哪儿？而寥寥无几的通风窗则决定了这些随机而站的乘客们，谁能幸免遇难，谁又抽中了死亡的塔罗牌。

逃生
　　6月5日早上7点十几分，陈传文说他和伙伴们在9路车天回镇终点站集合。陈传文、刘田、周文科、曾詹吉从初中时代就是同学，到了高中这个团队又加入了张宏伟，几个同学因为家里住得近，每天结伴上下学。出事那天早上，几个少年并不是排在最前面的一批人，张宏伟上车的时候，车上的一些座位已经有人坐了。不过与这些乘客不同，他们有固定的目标座位——最后一排的四个位置。张宏伟告诉本刊记者，最后一排可以通风，而且没有前面那么挤。跟随着四个男孩子上车的是女生刘田，她坐在司机那一边的倒数第二排临着过道。陈传文告诉本刊记者，刘田坐在那里是想离他们近，说话方便。终于开车了，男生们纷纷拿出自己的消遣“耍手机”或者“看小说”，张宏伟看了一本侦探小说，而陈传文读的是《坏蛋是怎样炼成的》。张宏伟向本刊记者回忆，在始发站，车上的座位就坐满了，有几个人站在过道。
　　等到陶守良夫妇带着5岁的侄孙女从陆军总医院上车的时候，车上的乘客“很有点多”。陶守良把侄孙女安置在最前方三个背靠窗户的座椅旁边的空隙处，他和妻子站在不远处的栏杆边。再坚持几站就到了终点，陶守良告诉本刊记者，他们要从那里回老家给长辈祝贺80大寿。9路车继续向前开，到蜀陵路口的时候，新上来的乘客就不得不依靠前面人的传递来刷公交卡了，乘客范庞丹向本刊记者回忆，还有两个人因为带了大包没有挤上车。站在最前面的周万发在对本刊记者回忆时，对当时自己在车上的挪动印象特别深刻：“我本来站在司机背后的横栏杆旁边，后来上来一个孕妇，肚子大约有5、6个月大了，当时车上太挤没法给她让座，我就跟她换了位置，她的肚子刚好对着司机背后那个空间，不会被挤着。”周万发告诉本刊记者，他后来就和这个孕妇背对背站着。
　　早上8点刚过，9路车从川陕立交桥下坡，再走几百米就到了立交桥南站，对于坐在最后面的陈传文和他的同学们来说，今天可能要迟到了。8点半就要开始上课，却还有好几站。不过，他们并没有觉得很惊慌，“迟到一次两次也没什么”。这时，四个男孩子回忆说，他们的座位从车门一侧依次是周文科、陈传文、曾詹吉和张宏伟。周文科、张宏伟两人各靠窗户、陈传文和曾詹吉则正对着过道。张宏伟正沉浸在侦探推理里的时候，听见陈传文喊了一声“有液体洒了”，接着就闻到了汽油味道。隔了一两秒钟，反应最快的陈传文隔着周文科从右手边的窗户跳了下去，因为此时车还没有停下来，陈传文的胳膊受了伤。紧随着陈传文跳下去的是曾詹吉，靠着右侧窗户的周文科看见两个朋友都跳下去后才跟着跳了下去。而等张宏伟跳窗的时候，火已经烧到了他的手臂。张宏伟告诉本刊记者，他当时什么都没想到，看见同学们跳下去了，他也本能的跳了。张宏伟当时的慌乱可以从他选择的逃生路径看出来，他本来就靠着9路车右侧的窗户，可是舍近求远跟着伙伴们选择了离他3个座位距离的左窗。从闻到汽油味到跳出窗，张宏伟估计也就是5、6秒的时间，先跳下来的同伴往9路车的反方向跑，他追了上去，男孩子们才发现刘田没有跟上。陈传文告诉记者，他跳窗的时候扫了一眼左前方的刘田，“刘田试着站了一下，可能因为人多，没能站起来”。
　　陈传文说他喊出“有液体洒了”的同时，车上也有人喊“汽油味”。站在车前部的陶守良说他听见了喊声，转头往后看的时候，就见一个火团在车厢后部开花了：“就像试验氢弹一样，上面是白色和灰色的烟，下面还有火。”陶守良告诉本刊记者，当时，呛人的浓烟很快从车后部充满到了车前部，车厢里变得黑洞洞，人与人即使面对面紧挨着都看不到对方。陶守良说他5岁的侄孙女吓哭了两声，随即就被爱人制止了，他自己则摒着气，为妻子和孙女寻找生还的希望。同样站在车前部的范庞丹说她则被慌乱的人群裹挟着，从车的一侧挤到了前面的挡风玻璃处，“那时候已经有人从外面救援了，挡风玻璃被砸得像蜘蛛网”。但她又被挤到了车的另一侧。更多的人则是本能地涌向了前门，可是很遗憾，前门怎么砸都打不开，里面的人只能用力拍。
　　陶守良向本刊记者回忆，大约只过了几分钟，他在黑暗里突然看到了亮光，循着光，原来车厢左侧的窗玻璃被砸开了。他看见车窗外有人，抱起5岁的侄孙女就递了过去，接着把身后的老伴儿往窗户外面使劲儿一推：“我当时都不管她死活了，觉得推下去总比在里面烧死、呛死好。”随后，他自己也跳了出去。以为自己“死定了”的范庞丹说她也找到了生命通道，她也是从窗户跳了出来，可是具体哪个位置、怎么个过程她自己说不清了。倒是跟她住在一间病房的病友印象深刻些：“小范拉开了车厢右侧的小窗户跳了出去，我在她旁边跟着她跳。”这个位置是车上为数不多能开窗的地方，本来坐在窗户前面的吴小莉告诉本刊记者，还没等她反应过来，“身上就扑了无数人”，她的腿现在还青着。当时已经挤到门边的周万发说他看见外面有人拿灭火器砸门，就把站在前面下一级台阶的两个妇女头按了下去。“我怕碎玻璃砸到她们，就用手臂护着自己的头，然后上半身罩在她们头上。”周万发后来从砸开的前门逃生，唯一的外伤就是碎玻璃划破的手臂。他耿耿于怀的是那个与他换了位置的孕妇的安危，住在医院里还是打听前来探病的人们，但听到的回答是：“有没有一个孕妇被救出来。”
　　在这次灾难中逃生成功、受伤不重的乘客多来自前门附近，而像陈方礼这样住在重症病房，至今无法说话的乘客则来自车厢中部，很多遇难者位于车厢的中部和后部。采访中，乘客们都回忆说，火是从后面向前烧的，坐在最后一排的四个男孩子的所见所闻就成了探究这场火灾起因的最有力说辞。坐在最左侧的张宏伟说，看见火从地板往上烧、从后往前烧，而不是扑着他们的面，烟则都从顶棚方向往前涌。而正对着车厢过道、第一个逃生的陈传文则告诉本刊记者：“火是从刘田那一片烧起来的。”倒数第二排的刘田到目前为止不见于伤者名单，可是她的同学们都不承认刘田已经遇难：“DNA还没有验出来呢。”而车上有乘客回忆，导致火灾的易燃物最为可疑的外包装是，用“一个蓝色购物袋装着的方盒子”，或者说“从外面看里面的东西是方形的”。
救援 
　　出租车司机曾剑华在接受本刊记者采访时，对这场悲剧发生的突然有自己的叙述角度：“我在川陕立交下放下客人，调了一个头，再走100多米，这么一会儿功夫车就燃起来了，因为我往出城方向走的时候，并没有看见燃烧的车。”曾剑华是最早到达现场的救援者之一，他把自己的车停在距离出事9路30米远的地方，还来不及给车熄火和关上后备箱的盖子，拿起里面的灭火器就往出事地点跑。“我跑过去才发现，自己的灭火器用不上，当时后面的火很大，看不见人，前面都是烟，能看见很多人挤在车门前用手拍车门。”曾剑华说，当时公交车是封闭的，他的小灭火器也没有办法向里面喷。他当时能做的只能是把灭火器当工具，敲碎门玻璃，“我拿着灭火器往紧挨着车头的右门玻璃上敲了十来下，门被我打了一个洞，但是人还是出不来，就又把残留的玻璃敲下来”。凭着这个打出来的洞，乘客周万发和几个门边的人才得救。为了能抓紧时间救更多的人，曾剑华又去敲左侧的门玻璃，这次没那么幸运，怎么也敲不碎。这时，他看见车头有4、5个人在敲挡风玻璃，他就跨了一步到前面加入了队伍。“我印象深刻的是，紧挨着我的人拿了一个直径两公分的撬棍在砸，最右边的小伙子也拿了一个灭火器。我们敲碎挡风玻璃的时候，浓烟扑面而来呛得眼睛想流泪。”曾剑华告诉本刊记者，他没看见有人从挡风玻璃这边逃生，敲开后，他和最右边的小伙子冲着黑洞洞的车里喷了一阵干粉灭火。
　　接替曾剑华在车门一侧救援的是四川省运输成都公司第三六分公司技术维修科的副科长杜小林，杜小林告诉本刊记者，他骑着摩托车路过现场的时候，“车厢中部的火烧得很大，车厢右侧第一个窗户有人探出半个头来呼救”。杜小林顾不得摘头盔和手套就跑上前去，把呼救的人从车窗拉了出来。“拉第二个人的时候，我还没有去拉他，他就紧紧地抓住了我的手臂，他的手烧得很厉害，可是有三个人同时卡在了车窗口，我救不出他们。”杜小林告诉本刊记者，他看见“穿浅蓝色衬衫”的曾剑华在用灭火器敲车门，他也过去帮忙。但是，门上的一个洞救人有限，这时火已经烧到了车前部。杜小林就和另外几个市民把手插在门缝里用力往外拉，“门本来就不好开，很多人还在里面顶住，我们后来是喊着一、二、三，才终于把门拉开的。”门打开的一瞬间，浓烟和人都涌了出来，站在前面的杜小林根本就来不及闪开，很多人烧坏的皮肤组织就蹭在了他的衣服和裤子上。“出来7、8个人的时候，有一个比较瘦的小伙子体力不支，倒在门口动不了，我又把他拉出来。”杜小林上前拉人的时候，看见车的前部已经空了，过道里都是浓烟，只能看见一个妇女趴在地上的前半个身子。“当时火势太大了，我唯一遗憾的是没能救得了她。”杜小林说。
　　曾剑华、杜小林们在车前部的时候，火势更大的车后部也有人在努力救援。路过的403公交车司机周建告诉本刊记者，从桥上就看到9路车后面的空调出风口冒出滚滚黑烟。作为公交同行，他立刻意识到前面的车着火了。“当时我车上有40名乘客，可是顾不了那么多了，我把车停在9路后面十米远的地方，拿着撬棍下车去砸车右后方的玻璃”。周建从他砸碎的玻璃处拖出来两个人后，火势就大得他没法接近了。他说他又回到车上拿了两个灭火器下来，冲着车里喷。“靠近车门那边的窗子里有一个男子举着双手浑身是火，烧得很严重，我就下面拿着灭火器往他身上喷”。但是，周建在接受本刊记者采访时说，他很难过的是，“我想他那时已经死了，因为我喷的时候，至始至终他都没发出一点声音”。眼看着车厢后半部灭火无望，周建转入了对伤者的救援，“有两个女士身上被烧得一丝不挂，我把她们扶到我车旁边休息，然后把身上的衣服脱下来给她们披上。”大约过了2、3分钟，脱离火海的乘客们由最初的惊吓、慌乱转为烧伤的痛苦，周建的公交车最大，“我就对我的乘客说对不起大家了，这车得运送伤员，乘客们很配合，都下了车。有几个热心乘客还帮忙抬重伤员上车，跟着去医院。”周建于是调转车头，打上应急灯，一路按着喇叭就向最近的陆军总院开去。“我当时只想快点到医院，连闯没闯红灯都没注意。”车直接开到了陆军总院院里外科大楼门前，而此时，医院里的120救护车刚刚出发。
　　杜小林等到消防和救护车来了之后，就骑着摩托车上班去了，因为他最后看到的是车厢前面空了，他并没有想到这是一个大灾难。直到看新闻的时候，“25人遇难、76人受伤”让他的心情久久无法平复。
　　曾剑华看到的最后一眼车上的乘客是趴在车后部右车窗上的两个人。“他们肯定是挣扎着想跳下来，可是没有力气了，我就看见他们的手晃了几下就不再动了。”他也送了4个乘客去医院，不过他判断当时川陕路上会堵车，没有调头往出城方向的陆军总院，而是选择了进城方向最近的416医院。他告诉本刊记者，路上，一个女乘客一边哭一边自言自语：“车上不知道要烧死多少人，我们是踩着人逃出来的。”把伤者送到医院后，曾剑华的白色座椅套全都染上了鲜血。他说，他把车停在医院里想清理一下，可是，“我实在忍不住了，坐在车上大哭了一场”。
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		<title>成都！成都！</title>
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		<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 03:04:56 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[奇文共欣赏]]></category>

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		<description><![CDATA[成都人出门必带的三样东西：
    啤酒瓶——防地震，到一个地方就拿出来倒立放起，一有动静就开跑；
    红外线体温计——防流感，测到距离自己一米内的人有体温超高者，远离并打120隔离；
    榔头——防公交车自燃，一燃起来大家都拿出榔头一起敲玻璃，逃生几率大。
         成都，一座来了就跑不脱的城市，不在地震中升天，就在公交上坐化。
 
    人这一生其实可短暂了，有时候一想，跟赶九路公交是一样的。车门一关，一开，一站过去了；车门一关，不开，这辈子就过去了！
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		<title>杭州飚车事件经典评论</title>
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		<pubDate>Tue, 19 May 2009 02:31:34 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[梦想与光荣]]></category>

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		<description><![CDATA[        黄静走了，我们沉默，因为我们没有交有权势的bf ；三鹿孩子走了，我们沉默，因为我们还没有儿女；x安女孩走了，我们沉默，因为我们没有和人结仇；躲猫猫青年走了，我们沉默，因为我们没有进拘留所；谭卓走了，我们无法沉默，因为我们每天必须行走在HEXIE社会的斑马线上。——有网友如是说。 2009-05-11 12:10 
        今天我们不出声，明天门口的道路都变成了F1赛道。出门打瓶酱油还得写好遗嘱…… ——天涯网友如是说。 2009-05-11 12:11 
]]></description>
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		<title>70码？“欺实马”？</title>
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		<pubDate>Mon, 18 May 2009 06:12:09 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[梦想与光荣]]></category>

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		<description><![CDATA[南方周末记者 吕明合 发自杭州 
2009-05-14 来源:南方周末 
 

        5月8日下午2点，西湖区交警大队召开了事故通报会。警方公布自己的初步调查结果称，肇事车辆是否存在改装、死者是否走在斑马线上不详，车速认定70公里每小时。“根据当事人胡某及相关证人陈述，案发时肇事车辆速度为70公里／小时左右，而肇事发生地路段限速50公里／小时。胡某承认，当时未注意到行人动态。至于行人当时行走的确切位置，警方仍在进一步调查中。”“谁都不能避免越过双黄线的！”“没有飙车这一说法，只是你超我，我超你的追逐！”西湖区交警大队副大队长王建国甫一开口，现场顿时哗然。通报会旋即变成了媒体和死者同事对警方的双重拷问。
    杭州飙车案至此演变为群议汹汹的“70码”事件。
    相对警方公布的调查结果，多名目击者通过不同渠道汇集于网上的部分事实是：
        5月7日晚上8点多，20岁的胡斌和另两人分驾三辆高级跑车，从东而西沿文二西路一路疾速行驶。车辆行至紫桂花园和德嘉公寓两个小区门之间的斑马线时，撞上正通过斑马线横穿马路的25岁浙江大学毕业生、计算机工程师谭卓。谭卓的身体被车头撞上后，先是在空中翻转，在撞到挡风玻璃后再度飞了出去。“有两层楼那么高，至少20多米远”。
    车祸的悲剧很快在第二天见了报。一家媒体在以两个版的篇幅报道车祸时，发表一张占了近半个版的大图，图片中，肇事司机的年轻朋友们在事故现场叼着烟、互相勾肩搭背，表情轻松而漠然。
    “我们谴责这帮小混蛋。法律绝对要严惩，绝不手软！”以骂人见长的“电波怒汉”、杭州知名主持人万峰当天在电视镜头前的狂骂，立即引起了市民共鸣。“严惩凶手”的呼声一时在网上盛行。
    舆论质问下，警方进一步承认，所谓的“证人”，仅仅是询问肇事司机同行者的结果，而对于车辆有否压过双黄线和是否逆向行车以及是否经过改装等问题，警方都支支吾吾，“可能没有”。
    “这是在挑战我们的常识。”多位杭州市民打进市长热线表达抗议说。而5月9日，杭州市长热线记录了最高检察院一位检察官打来电话的激愤声音：“希望给交通部门打声招呼，让他们别胡说八道，70码把人撞飞5米高？骗人也要智商高点。总之，望你方好自为之。”
        5月9日，浙江卫视播放了一段提取自南都德嘉的监控录像，三菱车高速飞奔的镜头展现在大众眼前。就在此前，警方刚刚声称事故现场没有监控录像。
 
“70码”还是“欺实马”？
    “70码的车速怎么能导致飞高5米飞远20米？”由于警方的调查结果与众多现场目击者的描述相差甚远，浙大学生和杭州市民立即表达了极大不满。
    针对杭州警方的网络恶搞随后展开。“70码”随后成了最热的网络新名词。网友们还在互动百科上创造了一个新物种——欺实马”，以此讽喻交警在通报会上的表现。
    新闻发布会后不久，一封名为《天堂里没有车来车往？——浙大学子致杭州市市长的一封公开信》就从浙大内部校园论坛开始，在网络上广为传播。
    公开信综合了网络上的意见，提出了四点质疑：“首先，通报稿判定当时车速为70km／h。这一点的依据是根据肇事车主与一起飙车的两位同伙的供词。但这种供词是否可信？”
    “其次，事故是在双黄线的南侧发生的，肇事车是否逆行，通报稿只字不提，交警闪烁其词。”
    “第三，肇事车辆私自进行过改装，而通报稿只字未提。但根据现场网友拍摄下来的照片，能够明显地看出该车有改装过的痕迹。”
    “第四，受害人在人行横道被撞，这一点多名目击者可提供证明。为何不见诸通报？”
    网友们运用各种知识推算出来的速度各不相同，但一致的是，他们无论如何都不能相信谭卓是被70码的速度撞飞。
    一位网民用视频剪辑软件分析了电视台公布的监控视频，得出结论是每小时 118.8公里。“118km/h虽说是个估计与换算值，但从视频上看，这车真的很快。”
    另一位自称最保守计算方法的网民计算说，“受害者被撞飞起5米高，则受害人从被撞离地到坠地共用时间2×√（2×5／9.8）＝2.02s，起飞方向速度为9.8×2.02＝19.80m／s，受害人被横向撞击运动距离为50米，可知受害人水平运动速度为50／2.02＝24.75m／s，则受害人被撞飞时的合速度为31.69m／s，合114.1km／h，以现场目击者叙述为依据，受害者先被撞飞起来，然后被前风挡继续撞击并且风挡完全破碎，可知碰撞性质为完全非弹性碰撞，即人车分离时人和车具有共同速度，即便以水平分速度计算，跑车时速保守计算也在89公里以上。”
    改装同样没有太大的异议。2008年12月2日，胡斌本人就曾在网络上发帖承认，自己的三菱EVO9曾“小改一下下”。
    “这款车本身就是改装的首选。”杭州一家改装车行的人士介绍说，从胡斌事发前在QQ空间公布的发动机舱盖打开后的车子内部构造图看，初步肯定其中存在改装。“到底有没有改装，专业人到了现场，一眼就能看出。”“即便没有经过任何改装，原厂的2.0涡轮增压发动机就有280匹马力，只要5秒左右就能加速到时速一百公里。只要开车的人稍稍头脑发热，这车就会在公路上制造出难以估量的杀伤力。”
    胡斌2008年的超速违章记录也很快被找到。人们发现，2008年12月，在限速120的高速路上，他曾以210多码的速度狂飙。“超出50％就要吊销驾照，交警既然有记录，为什么不早把车主的证吊销了？”
    胡斌的QQ空间也被网民找到并破解。人们惊讶地发现，在5月8日凌晨2时49分，胡斌肇事后不到7个小时，他的QQ空间竟然出现了更新，“一片空白，闯大祸了。”
    撞了人没有被刑拘，竟还能上网？网民一片大哗，针对肇事者胡斌的“人肉搜索”由此大规模展开。
    愤怒的浙江大学学生和杭州市民决定采取自己的方式表达抗议。当天晚上，杭城近万人自发站在事发现场街道两侧开始了无声的烛光悼念。
    次日，杭州市市长蔡奇在相关媒体的报道上作了批示：“这是一起骇人听闻的惨剧，市交警支队要很好分析，进一步采取措施，严禁违法超速行车。对肇事者要依法严处。痛下决心，彻底解决违法超速行驶问题。”
 
“那四十分钟内发生了什么”
        5月10日，在经历了一天的媒体集体沉寂后，警方通过杭城各媒体发布消息确认责任说，肇事司机要对事故负全部责任，司机遇人行横道没有避让和减速，而行人没有任何违法行为。警方同时宣布，肇事司机已于9日凌晨因涉嫌交通肇事罪被杭州警方刑事拘留。“这是个狂热的飙车者。”网民找到了一年前杭州本地报纸对肇事者胡斌及其“飙车党”的报道。
    当时化名“町町”的胡斌在文中阐述自己的追求，“高三那年刚接触飙车的时候，我曾经把富康车开到了190迈。”“大家的技术都是从马路上练出来的。……一天不去拉一圈（飙车），手就痒得不行。”胡斌说。因为飙车，2007年一年，他“吃”了十多张罚单。
    而事故当天现场的情景更被反复提起，一篇当时的报道被广泛转载引用：“小伙子们在一旁出着主意：赶紧找找人，看看有啥路子……黑衣女士躲到了一边，不断按着号码，捂着嘴小声说着——直到三菱跑车被拖走，警车也开走了，她的电话还没打完，算了下时间，至少有40分钟。”
    “那四十分钟内到底发生了什么？”“那个黑衣中年妇女给谁打电话了？”“看看这些号码有没有敏感部门敏感职位的人？通话时间是多少？”
    网民号召，要求官方对那40分钟的情况组织调查。但始终未能得到回应。
    在网上，胡斌的母亲先后被指认为浙江省政协委员、杭州知名网络通讯工程公司的法定代表人。但所涉及人员已陆续出面否认。
    杭州警方依旧保持着自己的节奏，每天公布自己的通稿。而对于网上的传言，既不承认，也不澄清。
 
如何起诉成司法讨论热点
    胡斌究竟将以何罪名被起诉，已成为浙江司法界讨论的热点。
    一些愤怒的检察官悲愤地控诉，“交通肇事罪的量刑太轻，对于缺乏社会责任感的人而言没有丝毫的威慑力。这样下去，行人的生命安全将置于何地？今后此类行为都应以危害公共安全罪量刑。”
    但更多的人则采取了理性的态度。
    “在没有进一步公开事实前，我们无法做出任何的判断。”杭州一名知名的刑辩律师说。
    有关肇事车的速度和是否改装的争论现在几乎呈一边倒的趋势。“这是最关键的真相，直接影响日后的司法进程。”
    杭州市公安局终于对该案肇事者应定何罪问题作出了回应。5月11日，杭州市公安局以新闻通稿的方式表示，刑法规定，“交通肇事罪”属于“危害公共安全罪”的范畴。同时刑法也规定有“以其他危险方法危害公共安全罪”。“随着所收集的证据逐步全面、充分，案件事实会越来越清楚。公安机关将根据查明的事实、证据和有关法律规定，行为人构成什么罪，就按什么罪移送起诉。”
    但亦有多位杭州司法界人士表示了一些另外的隐忧。“媒体情绪化和煽动性的措辞虽然可以理解，但司法机关不能未审先判，在案件尚未移交检察院前就公开抛出‘涉嫌危害公共安全’这样的断语更不合适。”“争论可以存在，但在最后的鉴定报告没有出来前，我们还不好做确切的判断。”中国人民大学刑法学教授黄京平对南方周末记者说。
    最新的消息是，5月12日，杭州市公安局通报说，他们已委托浙江蓝箭产品质量司法鉴定事务所进行鉴定。从吉林、上海、浙江等地聘请的汽车、内燃机、机械等领域的专家、教授，已于5月11日陆续抵达杭州。11日，鉴定小组连夜到文二西路事故现场进行实地勘验，采集相关技术数据，对肇事车辆开展检验、检测。鉴定小组将在稍后出具鉴定结论。 
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